Pour Autobianchi et Fiat à moteur 750 et 1000 cm3 dit "Fire".
Utilisable sur moteurs Fiat JTD 4 et 5 cylindres en lieu et place du LS346.
LS715 est plus long de 4 mm que LS346 (89 au lieu de 85 mm).
Le clapet by-pass est taré à 1.2 bar sur les deux.
Pourquoi alors deux références chez Fiat?
Sans doute parce que sur certaines applications, le LS715 est un peu trop long pour pouvoir y être monté.
Neuf sur cette photo.
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