La recharge de la climatisation de la Mazda 323 DiTD


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14MAI05: 46255 km

    Je trouve que la climatisation n'est plus aussi efficace qu'au premier jour (second quadrimestre 2002). Il est donc grand temps d'ajouter du gaz frigorigène au système. En effet ce gaz (R134a) a la fâcheuse tendance à s'enfuir par les moindres recoins même les plus infimes. Il est donc tout à fait normal de devoir recharger de temps à autre sa climatisation... Sauf pour le concessionnaire Mazda qui me dit que tout cela ce n'est que de l'attrape couillon. Franchement il n'est pas fin celui-là, pour une fois qu'un client veut dépenser son argent... Et chez lui qui plus est. Tout cela parce qu'en vérité, il ne dispose pas de la machine qui permet de faire cette opération et qu'il la soustraite à l'extérieur. Menteur va.




    Bref me voilà donc client d'un centre de bricolage rapide, en l'occurence L'Auto (E. Leclerc) où l'opération m'aura été facturée 90 euros pour une immobilisation du véhicule d'environ 1 heure. Il suffit de raccorder une machine en deux points du circuit (deux bouchons notés H et L les révèlent: le mécano ne peut les remonter l'un à la place de l'autre (idiotproof) car ils ont des tailles différentes, par contre il peut les perdre; à vérifier en reprenant son véhicule; on en voit un (bleu pâle) sur le tuyau juste sous l'ancrage du combiné ressort amortisseur droit; les raccords sont standards) et la machine fait tout le reste:
- retrait complet du vieux mélange gaz-lubrifiant (car le gaz véhicule aussi le lubrifiant qui sert à lubrifier le compresseur de la climatisation),
- (tout cela est séparé/retraité par la machine: le client s'en tamponne) et
- recharge avec du mélange neuf.
Et voilà une clim prête à affronter 2 ou 3 étés. Il restait 560 g de mélange dans mon circuit qui doit en contenir 800 au total. Sachant que seul le gaz se sauve et que sa densité ne doit pas être mirobolante face à celle du lubrifiant, on peut se dire que ce n'est pas 30% de mélange qui manquait mais certainement au moins 50% de gaz et 0% de lubrifiant. Or c'est le gaz qui sert à fabriquer du "froid". A bon entendeur Monsieur le concessionnaire Mazda (c'est bien entendu le client qui se fait des illusions sur l'efficacité déclinante de sa clim).


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